ローダーにはどのようなオイルを追加する必要がありますか?燃料・作動油・潤滑油を総合的に分析した選定ガイド
建設機械の普及が進む中、ローダーは一般的な重機であり、その手入れやメンテナンスはユーザーにとって大きな話題となっています。この10日間で、「ローダーにどのオイルを追加する必要がありますか?」はインターネット上でホットな話題の 1 つとなっており、特にオイルの選択について多くの質問を持つ新規オペレーターが注目を集めています。この記事では、燃料、作動油、潤滑油の 3 つの主要なカテゴリから始めて、ネットワーク全体からの最新の議論データを組み合わせて、体系的な回答を提供します。
1. ローダー燃料の選定基準

燃料はローダーの動力の中核であり、異なる周囲温度の下では異なるグレードのディーゼル燃料を使用する必要があります。以下は、インターネット上で活発に議論されている燃料適応の提案です。
| 周囲温度 | 推奨ディーゼルグレード | 引火点の要件 |
|---|---|---|
| >4℃ | 0#ディーゼル | 55℃以上 |
| -5℃~4℃ | -10# ディーゼル | 50℃以上 |
| -14℃~-5℃ | -20# ディーゼル | 45℃以上 |
| -29℃~-14℃ | -35# ディーゼル | 45℃以上 |
| <-29℃ | -50#ディーゼル | 40℃以上 |
2. 油圧系オイルの選定
過去 10 日間の業界フォーラムのデータ分析によると、作動油の選択では粘度グレードと耐摩耗性能に重点を置く必要があります。
| 設備の稼働状況 | ISO粘度グレード | 代表的なブランドのおすすめ |
|---|---|---|
| 常温使用条件(-10~40℃) | HM46 | シェルテルス、モービルDTE |
| 高温作業条件(>40℃) | HM68 | 万里の長城卓里、崑崙天紅 |
| 極寒環境(-20℃未満) | HV32 | カストロール ハイボル、BP エネルゴール |
3. 潤滑システムの主要データ
最近、ローダーの各部の潤滑油の交換サイクルが検索エンジンで頻繁に検索されるようになりました。メーカーの技術マニュアルの推奨事項は次のように要約されています。
| 潤滑部品 | オイルの種類 | 交換周期 |
|---|---|---|
| エンジンオイル | CI-4 15W-40 | 250時間/6ヶ月 |
| トランスミッションオイル | TO-4標準オイル | 1000時間 |
| トランスアクスルギアオイル | GL-5 85W-90 | 2000時間 |
| 関節ベアリング | リチウムグリース | 毎週のサプリメント |
4. 石油製品の使用におけるよくある誤解
最近のソーシャル メディアでの議論に基づいて、3 つのよくある誤解が整理されました。
1.異なるブランドの作動油の混合: 異なるブランドの添加剤配合により化学反応が発生し、油圧システムの故障を引き起こす可能性があります。
2.オイルフィルター交換は無視: 調査によると、ローダーの故障の 38% はオイル フィルターの長期使用に関連しています。交換基準はプレフィルターで 50 時間、ファインフィルターで 250 時間です。
3.低温環境下でもオイル交換不要:周囲温度が-15℃以下の場合は、低温用作動油(HVシリーズ)の交換が必要です。通常の作動油では粘度が上昇し、システム圧力に異常が発生します。
5. 最新の業界動向
中国建設機械工業協会が最近発表した「2024年ローダーメンテナンス白書」には次のように記載されている。
- 電動ローダの比率が18%に増加し、特殊クーラントの選択が新たな話題に
- National IV 排出ガス基準の施行後は、CJ-4 以上のレベルのエンジン オイルを優先することが推奨されます。
- バイオベース作動油の市場成長率は27%であり、厳しい環境保護要件を伴う建設シナリオに適しています。
上記の構造化データ分析を通じて、ローダーオイルの科学的な選択に役立てていただければ幸いです。オイルを正しく選択すると、機器の寿命が延びるだけでなく、故障率も大幅に減少します。機器のマニュアルを定期的に確認し、石油供給業者からの最新の技術発表に注意を払うことをお勧めします。
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